Een offroad-ziel met een urban edge

Aangepast en verfijnd voor een frisse nieuwe look met scherpere lijnen die de traditionele uitstraling behouden. 

Een strakkere, modernere carrosserie met een tank van 12 liter en een opklapbare tankdop, mooiere zijpanelen en vernieuwde motordeksels voor een pure, slankere look.

De kenmerkende dubbele, hooggeplaatste geborstelde roestvrijstalen geluiddempers en het vernieuwde hitteschild behouden het onmiskenbare silhouet en scrambler-geluid.

Een krachtige led-koplamp in een klassieke ronde vorm, plus een compact led-achterlicht dat de strakke lijnen naar de achterkant laat doorlopen.

Je kunt kiezen uit Matt Khaki Green en Phantom Black, Mineral Grey en Cosmic Yellow, of Urban Grey en Jet Black.

Moderne technische uitmuntendheid wordt gecombineerd met traditionele designelementen, met verfijnde details die er van dichtbij prachtig uitzien. 

Een prachtig strak ontwerp met verborgen kabels en slangen om de klassieke uitstraling te behouden, terwijl de motorfiets volledig modern is.

De motor ziet er overzichtelijk uit met machinaal bewerkte koelribben en geribbelde kopstukken. De slangen en leidingen zijn netjes weggewerkt om de strakke esthetiek te behouden.

Alle contactpunten en interfaces zijn met aandacht voor detail ontworpen om het design vanuit elke hoek consistent en doelgericht te houden.

Klassieke, traditionele verlichting en carrosserieproporties, verfijnd met moderne productietechnieken voor duurzaamheid en een hoogwaardige afwerking.

Traditionele ronde instrumentenklok met duidelijk LCD-scherm en geïntegreerd TFT-scherm, voorzien van Bluetooth en een onopvallende USB-C-poort.

De nieuwe 43 mm Showa omgekeerde voorvork en de dubbele piggyback-schokdempers met verstelbare veervoorspanning zorgen voor een meer capabele, beheerste rit op verschillende soorten wegen.

De nieuwe gegoten aluminium achterbrug verhoogt de stijfheid en vermindert het gewicht; de lichtgewicht aluminium velgen verminderen de onafgeveerde massa voor een lichtere, responsievere besturing.

Verbeterde remmen met een grotere remschijf van 320 mm en een radiale remklauw met vier zuigers aan de voorzijde voor krachtig, progressief remmen en een betrouwbaar gevoel als je de hendel indrukt.

De 900 cc Bonneville-twin met een ontstekingsinterval van 270 graden is responsief, wendbaar en heeft een klassiek karakter voor een comfortabel en bevredigend rijtempo.

Overal bruikbare prestaties: 65 pk bij 7.250 t/min en 80 Nm bij 3.250 t/min met een breed, toegankelijk koppelbereik.

Een diep, verslavend, shotgun-achtig twin-geluid dat opvalt en voldoet aan emissienormen zonder het geluid van de Scrambler te dempen.

De slip- en assistkoppeling met spaninstelling zorgt ervoor dat de hendel licht blijft en op elk wegdek soepel moduleert.

Hellingsgevoelig bochten-ABS en tractiecontrole plus Road-, Rain- en Off-road-modi. Off-road versoepelt de ABS-respons aan de voorzijde en schakelt de ABS aan de achterzijde uit voor controle op losse ondergrond.

De nieuwe LCD-instrumenten zijn voorzien van een TFT-kleurenscherm dat het toerental, de versnelling, de rijmodus en andere informatie weergeeft, met intuïtieve schakelaars en een geïntegreerde USB-C-oplaadpoort. Een optionele Bluetooth-module maakt het mogelijk om te bellen, muziek af te spelen en gedetailleerde navigatie te gebruiken via de MyTriumph-app.