Als je vorig jaar aan de wedstrijd hebt deelgenomen, wat heb je toen geleerd?
Vorig jaar waren we geen deelnemers. Onze medeoprichter, Quique Berna, had de eer om als jurylid uitgenodigd te worden. Het was een eyeopener om de concurrentie van de andere kant te ervaren. Door het werk van topbouwers te beoordelen, kregen we nog meer waardering voor de vlekkeloze afwerkingen en sterke verhaalvertelling van elk project. Zoveel benaderingen met Triumph als basis bevestigde onze filosofie: ware perfectie zit hem niet alleen in het uiterlijk, maar ook in een onberispelijke technische uitvoering. Als jurylid werden we nog kritischer en veeleisender met ons eigen werk. Dat dragen we mee en motiveert ons om dit jaar als kanshebbers op te staan, enthousiast om al die expertise en hoge standaard te kanaliseren in een eigen motorfiets.
Hoe zou je jullie aanpak bij het bouwen van custom motorfietsen omschrijven?
Wat ons echt onderscheidt, is onze focus op exclusiviteit en specialisatie. Wij zijn de enigen die volledig met Triumph werken, wat ons een gedurfde en unieke merkidentiteit heeft gegeven. Onze aanpak is '100% gespecialiseerd en gericht op Triumph'. We bouwen niet zomaar motorfietsen, maar maken jaarlijks dertig exclusieve collector's modellen. Door ons volledig te richten op de Modern Classics-motorlijn van Triumph, kennen we elke bout van binnen en buiten. Onze methode combineert ouderwets vakmanschap met een speciaal accessoiresysteem dat we hebben ontwikkeld, waardoor elke fiets een functioneel kunstwerk wordt. Ze zijn meer dan opvallend: het zijn machines waar er maar één van is, met een eigen naam en serienummer om elk exemplaar als echt uniek te certificeren.
Wat beïnvloedt en inspireert jouw benadering van design en vakmanschap?
Onze grootste bron van inspiratie is klassiek Brits erfgoed, gecombineerd met de ontspannen mediterrane levensstijl hier in Alicante, Spanje. We voelen ons aangetrokken tot de motorfietsen uit de jaren 50, 60 en 70, maar ook tot high fashion, luxe industrieel design en kunst. We willen dat de motorfiets eruitziet alsof hij net uit een tijdcapsule is gerold, maar dan met de nieuwste technologie en het vakmanschap van vandaag.
Wat was je eerste reactie toen je de designopdracht Time Capsule zag?
Ik vond het geweldig. Voor ons is een 'tijdcapsule' Tamarit. Triumph's neoklassieke assortiment is tijdloos. Het maakt niet uit of het de Bonneville van Steve McQueen of David Beckham is. Het is helemaal terecht om het een tijdcapsule te noemen, want deze motorfietsen houden het tientallen jaren uit, alsof hun essentie bevroren wordt en tientallen jaren weer tot leven gewekt. Dat is zeldzaam onder motormerken, want de meeste verliezen hun identiteit wanneer ze uitbreiden. Neoklassieke Triumphs zijn een tijdcapsule, en een motorfiets van Tamarit is dat ook.
Wat zijn de belangrijkste ideeën achter je custom Scrambler voor deze wedstrijd?
Het hoofdconcept is een dualiteit tussen verleden en heden, tussen een oudere en een jongere motorrijder, en hoe het erfgoed dat we doorgeven onaantastbaar en eeuwig blijft. Het idee is om twee motoren in één te zien: uit verschillende tijdperken, met verschillende perspectieven, maar verenigd in dezelfde machine. We haalden veel inspiratie uit de jaren 80, met ook een flinke dosis jaren 60. Er vonden toen bepalende momenten in de geschiedenis plaats. Het was het begin van ware vrijheid.
Wat vind je het leukst aan het bouwproces en waarom?
Zonder twijfel is dat de onthulling. De designfase is pure magie, wanneer abstracte ideeën en de dromen van een klant vorm beginnen te krijgen als een unieke schets. Maar niets overtreft de overdracht. Als je het gezicht van de eigenaar ziet oplichten als die voor het eerst zijn afgewerkte 'parel' ziet, maakt dat al die uren hard werken de moeite waard. Dat is het moment waarop de motorfiets geen project meer is, maar tot leven komt. We laten klanten de tussenstappen niet zien. Ze zien een tekening, en daarna een afgewerkte motorfiets. Die onthulling... Daar draait het allemaal om. We maken het zo speciaal, dat we de motorfietsen persoonlijk afleveren. We zijn zelfs naar Wisconsin in de VS afgereisd om zelf de sleutels aan de eigenaar te overhandigen.
Als je je stijl in drie woorden zou moeten samenvatten, welke zouden die dan zijn?
Elegantie, exclusiviteit en erfgoed. (Ons doel is om elke motorfiets echt speciaal te maken. Geen twee modellen zijn hetzelfde, en elke motorfiets is altijd een eerbetoon aan het klassieke DNA van Triumph.) We zijn geen fan van trends. We bouwen voor de lange termijn. Denk maar aan een wit T-shirt. Het is nu tijdloos, en zal dat over twintig jaar nog steeds zijn. Er zijn duizenden custom Triumphs beschikbaar, maar veel ervan lijken niet meer op een Triumph. Voor ons is dat nooit het doel. We willen verbeteren wat er al is. Want wat heeft het voor zin om te doen alsof je iemand bent die je niet bent?
